Graffiti is nothing new in Brazil, but the strict security measures have turned their subway systems in a prize available to just a few. In addition, in the country we find a special phenomenon: the development of a type of indigenous graffiti -the pixaçao- which values more the heights than the underground.

In this context we find the TOTAL crew, a group of five writers spread between Sao Paulo and Curitiba, who tries to maintain a commitment to trainwriting. Recently we got some of their pieces with a few words about the scene in his country.

En Brasil el graffiti no es ninguna novedad, pero las estrictas medidas de seguridad han convertido sus sistemas de metro en un premio al alcance de pocos. Además, en el país sucede algo distinto al resto del mundo: se ha desarrollado de un tipo de graffiti autóctono -el pixaçao- que valora más las alturas que los descensos al subsuelo.

En este contexto se desenvuelve el grupo TOTAL, un colectivo de 5 escritores repartidos entre Sao Paulo y Curitiba que tratan de mantener el compromiso con el trainwriting. Recientemente nos hicieron llegar algunas piezas junto a algunas palabras sobre la escena en su país.

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“The scene in Brazil is divided into 14 cities with trains and subways. There are a variety of old and new models and there are about four active crews painting wagons”.

“La escena en Brasil se divide en 14 ciudades con trenes y metros. Hay una gran variedad de modelos -viejos y nuevos- y existen unos cuatro grupos activos que pinten vagones”.

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“Metro systems are hard. Lots of security, most often heavily armed, and there is a risk of being shot or brutally beaten”.

“Los sistemas de metro son complicados. Hay mucha seguridad, la mayoría de veces muy armada, y existe el riesgo de ser disparado o apaleado brutalmente”.

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“Few have managed to paint the Sao Paulo metro. Writers from around the world come here to try and most leave empty-handed”.

“Pocos han conseguido pintar el metro de Sao Paulo. Han venido escritores de todo el mundo a intentarlo y la mayoría se ha ido con las manos vacías”.

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